Vélo électrique pliant fat bike 250W avec pneus larges 20x4.0 pouces, idéal pour la ville et les terrains variés.
Batterie amovible 48V 13Ah (624 Wh), freins à disque mécaniques 160 mm et transmission Shimano 7 vitesses pour un usage polyvalent au quotidien.
Format pliant en 3 étapes, charge maximale de 150 kg et homologation route UE pour rouler en toute légalité.
Le ENGWE EP-2 Pro est un vélo électrique pliant fat bike conçu pour les cyclistes urbains qui souhaitent un deux-roues polyvalent, capable d'encaisser aussi bien l'asphalte citadin que les chemins dégradés. Avec ses pneus larges 20x4.0 pouces, son moteur brushless 250W et sa batterie 48V 13Ah amovible (624 Wh), il s'impose comme une référence accessible dans la gamme ENGWE. Il constitue la base sur laquelle a été développé l'EP-2 Boost, version ultérieure enrichie d'un capteur de couple et d'un mode Boost.
Ce modèle est particulièrement adapté pour :
Le ENGWE EP-2 Pro embarque un moteur brushless 250W développant 55 Nm de couple, ce qui est généreux pour ce segment et lui permet d'aborder les pentes modérées sans difficulté. L'assistance est gérée par un capteur de cadence : elle s'enclenche dès que le cycliste pédale, avec une réponse uniforme quel que soit l'effort fourni.
L'autonomie de 40 km est mesurée en mode électrique pur (sans pédalage). En mode assistance pédale (PAS), elle sera supérieure, en fonction du niveau d'assistance, du poids du cycliste et du dénivelé parcouru.
Le cadre en alliage aluminium se plie en trois étapes simples, offrant un encombrement réduit une fois plié (99×55×76 cm). Les pneus fat 20x4.0 pouces absorbent les irrégularités du sol et procurent une stabilité notable sur surfaces variées.
✔ Couple moteur élevé pour un 250W : 55 Nm
✔ Pneus fat 20x4.0 pouces stables sur tous terrains
✔ Format pliant compact (99×55×76 cm replié)
✔ Batterie 624 Wh amovible
✔ Charge maximale généreuse : 150 kg
✔ Homologué route UE (250W / 25 km/h)
✔ Garantie constructeur 2 ans
❌ Poids élevé : 30 kg (difficile à porter une fois plié)
❌ Capteur de cadence uniquement (conduite moins naturelle qu'avec un capteur de couple)
❌ Pas de mode Boost
❌ Autonomie en mode électrique pur limitée à 40 km
❌ Freins 160 mm (vs 180 mm sur l'EP-2 Boost)
❌ Modèle en fin de vie commerciale : ENGWE recommande désormais l'EP-2 Boost
Le ENGWE EP-2 Pro est le prédécesseur direct de l'EP-2 Boost. Les deux partagent le même châssis, les mêmes pneus 20x4.0 pouces et la même batterie 624 Wh. Les différences clés sont :
À budget équivalent, l'EP-2 Boost représente une évolution clairement supérieure. L'EP-2 Pro reste pertinent s'il est trouvé en occasion ou à prix réduit.
✔ vous cherchez un fat bike pliant robuste avec une charge max de 150 kg
✔ vous roulez en ville et sur chemins variés
✔ vous trouvez l'EP-2 Pro en occasion à bon prix
✔ l'absence de capteur de couple ne vous dérange pas
✔ vous avez besoin d'un vélo homologué route UE
❌ vous voulez une conduite naturelle et fluide (préférez l'EP-2 Boost avec capteur de couple)
❌ vous cherchez un vélo léger et facile à transporter
❌ vous roulez souvent en forte montée
❌ vous souhaitez un modèle encore en production avec suivi SAV optimal
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