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  • RV700 EXPLORER 1000W – Avis et Comparatif

LANKELEISI RV700 EXPLORER Vélo de Montagne Électrique 1000W – Avis et Comparatif

1 699,00 €

Vélo de montagne électrique avec moteur arrière 250W/1000W, batterie 48V 16Ah (768 Wh), pneus larges 26x4.0 pouces CHAOYANG et suspension complète. Autonomie jusqu’à 120 km en assistance pédalier (PAS1). Fourche verrouillable 100 mm, freins hydrauliques, transmission Shimano 7 vitesses et écran LCD couleur.

Poids net : 31 kg. Charge maximale : 180 kg. Taille pour cyclistes de 170 à 195 cm. Vitesse max : 25 km/h (débridable à 45 km/h).

Description

Le LANKELEISI RV700 EXPLORER est un vélo de montagne électrique polyvalent conçu pour les chemins accidentés, sentiers forestiers et terrains variés. Il est équipé d’un moteur arrière brushless 250W/1000W (puissance nominale retenue : 1000W), d’une batterie 48V 16Ah (768 Wh) offrant une autonomie jusqu’à 120 km en mode assistance pédalier (PAS1 - Éco) et environ 55 km en mode 100 % électrique.


À qui s'adresse ce vélo ?

Ce modèle est particulièrement adapté pour :

  • Amateurs de VTT et Fatbike recherchant un vélo électrique tout-terrain accessible
  • Cyclistes voulant une assistance puissante pour les montées et chemins accidentés
  • Utilisateurs appréciant la suspension complète (fourche 100 mm + amortisseur arrière) et les pneus larges 26x4.0
  • Personnes recherchant un bon rapport qualité/prix pour des aventures tout-terrain
  • Cyclistes mesurant entre 170 et 195 cm

Performance et autonomie

Le RV700 EXPLORER est propulsé par un moteur arrière brushless 250W/1000W (puissance nominale : 1000W) pour une assistance réactive sur terrains difficiles.

  • Autonomie annoncée :
    • Mode 100 % électrique : 45-55 km
    • Mode assistance pédalier PAS1 (Éco) : jusqu’à 120 km
    • Mode assistance pédalier PAS2 (Normale) : jusqu’à 100 km
    • Mode assistance pédalier PAS3 (Sport) : jusqu’à 90 km
    • Mode assistance pédalier PAS4 (Turbo) : jusqu’à 80 km
    • Mode assistance pédalier PAS5 (Turbo+) : jusqu’à 70 km
  • Vitesse maximale :
    • Mode préréglé : 25 km/h
    • Mode débridé : jusqu’à 45 km/h
  • Capteur : 12-point Hall speed sensor

Sa batterie 48V 16Ah (768 Wh) est amovible avec cellules Samsung et protégée IP54.


Conception et confort

Le cadre en alliage d’aluminium 6061 intègre une suspension complète :

  • Fourche avant verrouillable avec 100 mm de débattement
  • Amortisseur arrière

Il est équipé de :

  • Pneus larges CHAOYANG 26x4.0 pour adhérence maximale
  • Freins hydrauliques ZOOM H875
  • Transmission Shimano 7 vitesses (levier et dérailleur M310, chaîne KMC 7s)
  • Écran LCD couleur avec rétroéclairage
  • Phare LED 48V et accélérateur demi-tour
  • Selle ergonomique et garde-boue inclus


Points forts

✔ Moteur 1000W puissant pour terrains exigeants
✔ Autonomie jusqu’à 120 km en PAS1
✔ Batterie 768 Wh amovible (cellules Samsung)
✔ Suspension complète avec fourche 100 mm
✔ Pneus larges 26x4.0 CHAOYANG pour excellente adhérence
✔ Freins hydrauliques fiables
✔ Transmission Shimano 7 vitesses
✔ Écran LCD couleur complet
✔ Charge maximale 180 kg et design robuste
✔ Certification CE


Points faibles

❌ Poids élevé (31 kg)
❌ Hauteur minimale élevée (170 cm) – peu adapté aux cyclistes de petite taille
❌ Autonomie réduite en mode 100 % électrique
❌ Mode débridé à 45 km/h non légal sur route ouverte en UE
❌ Pneus larges augmentant la résistance sur bitume lisse


Comparaison et positionnement

Le LANKELEISI RV700 EXPLORER se positionne comme un VTT électrique polyvalent avec suspension complète et pneus Fat, offrant un excellent équilibre performances/prix autour de 1 699 €. Il convient parfaitement aux pratiquants cherchant un modèle tout-terrain robuste sans atteindre les tarifs des versions haut de gamme comme le RV800.

⚠ Note d'homologation : La fiche produit mentionne une puissance de 250W/1000W et une vitesse bridée à 25 km/h, mais la puissance nominale retenue (1000W) dépasse le seuil légal européen de 250W. Lankeleisi indique une vitesse débridable jusqu'à 45 km/h. L'absence d'une option explicite de version homologuée UE constitue un point de vigilance important : ce vélo est à considérer comme un engin Off-road, non homologué pour circuler sur voie publique dans l'Union Européenne. Vérifiez la réglementation en vigueur dans votre pays.


Ce vélo est fait pour vous si ?

Vous recherchez un VTT électrique polyvalent avec suspension complète et pneus larges pour chemins accidentés et aventures tout-terrain.

Vous voulez une assistance puissante (1000W) et une bonne autonomie (jusqu’à 120 km).

Vous appréciez le confort sur terrains variés et mesurez entre 170 et 195 cm.

Vous cherchez un bon rapport qualité-prix pour un usage récréatif et sportif.


Ce vélo n'est PAS fait pour vous si ?

Vous cherchez un vélo léger et compact pour un usage exclusivement urbain sur bitume.

Vous avez besoin d’un vélo homologué Route UE (250W / 25 km/h conforme EN15194).

Vous mesurez moins de 170 cm ou préférez un modèle ultra-léger à porter.

Vous roulez principalement sur routes lisses où les gros pneus sont moins efficaces.

Fiche technique

  • Autonomie annoncée (constructeur)
    120 Km
  • Capacité batterie
    768 Wh
  • Marque batterie
    Samsung
  • Batterie (V/Ah)
    48V 16Ah
  • Type de vélo
    Chemins
    Fatbike
  • Couple moteur
    100 Nm
  • Puissance moteur nominale
    1000W
  • Position moteur
    Roue arrière
  • Marque moteur
    Sans marque
  • Homologation UE
    Off-road
  • Poids avec batterie
    31 kg
  • Type de capteur
    Capteur de cadence
  • Vitesse maximale assistée
    45 km/h
  • Accélérateur autonome
    Oui
  • Nombre de vitesses
    7
  • Transmission
    Chaîne
  • Marque transmission
    Shimano
  • Freinage
    Disque avant/arrière hydraulique
  • Charge maximale
    180 Kg
  • Paiement en plusieurs fois
    Oui
  • Durée de garantie
    1 an
  • Suspension
    Avant/Arrière
  • Style
    Trapèze

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