AKEZ S2 Fatbike Électrique 500W – Avis et Comparatif

Le AKEZ S2 est un fatbike électrique tout-terrain équipé de pneus larges 20x4.0 pouces et d'un moteur brushless. La fiche technique officielle indique un moteur de 500W, tandis que la description marketing mentionne 750W. Avec sa batterie amovible lithium-ion 48V 13Ah (624 Wh), il annonce une autonomie de 35 à 45 miles en mode assistance au pédalage et 32+ miles (50 km) en mode électrique pur. Son cadre en acier haute résistance, sa double suspension et ses pneus larges en font un vélo pensé pour l'aventure off-road.

À qui s'adresse ce vélo ?

Ce modèle est particulièrement adapté pour :

• Amateurs de sorties tout-terrain : chemins, sentiers, plages, neige
• Cyclistes cherchant un fatbike abordable avec option double batterie
• Utilisateurs souhaitant trois modes de conduite (pédalage, assistance, électrique pur)
• Riders appréciant le style scooter/moped sur un fatbike

Performance et autonomie

Le AKEZ S2 embarque un moteur brushless moyeu arrière annoncé à 500W sur la fiche technique (750W dans les textes marketing). La vitesse maximale annoncée est de 28 MPH (45 km/h).

• Batterie : 48V 13Ah amovible lithium-ion (624 Wh)
• Autonomie en assistance au pédalage : 35 à 45 miles (environ 56 à 72 km)
• Autonomie en mode électrique pur : 32+ miles (50 km)
• Option double batterie (2x 13Ah = 26Ah) : autonomie doublée, jusqu'à 90 miles annoncées
• Temps de charge : 4 à 5 heures

En conditions réelles, l'autonomie dépend de :

• Poids du cycliste et du chargement
• Mode de conduite et niveau d'assistance (5 niveaux PAS)
• Terrain (plat, montée, tout-terrain)
• Conditions météo et pression des pneus

Confort et équipement

Le S2 mise sur le confort tout-terrain avec sa double suspension (fourche avant en aluminium + amortisseur arrière à ressort) et ses pneus larges 20x4.0 pouces qui absorbent les chocs et offrent une excellente adhérence.

• Cadre en acier haute résistance
• Freins à disque mécaniques avant et arrière avec coupure moteur
• Transmission Shimano 7 vitesses
• Écran LCD M5 (vitesse, niveau de batterie, kilométrage, niveau PAS)
• Phare LED avant avec klaxon intégré
• Feu arrière de freinage
• Selle ergonomique confort
• Accélérateur à demi-tour
• Pédales en alliage d'aluminium
• Charge maximale : 330 lbs (150 kg)

Tailles recommandées : 5'2 à 6'5 (157 à 196 cm). Dimensions du vélo : 166x72x106 cm.

Points forts

✔ Option double batterie pour doubler l'autonomie (jusqu'à 90 miles annoncées)
✔ Pneus larges 20x4.0 pouces pour tous les terrains
✔ Double suspension avant/arrière pour un bon confort
✔ Charge maximale généreuse de 150 kg
✔ Trois modes de conduite (pédalage, assistance, électrique pur)
✔ Prix abordable pour un fatbike tout-terrain
✔ Batterie amovible pratique

Points faibles

❌ Non homologué route en Europe (500W nominal, 45 km/h)
❌ Freins mécaniques (pas hydrauliques) malgré le poids et la puissance
❌ Cadre en acier plus lourd qu'en aluminium
❌ Poids du vélo non précisé (seul le poids brut avec emballage est donné : 38 kg)
❌ Incohérence entre la puissance annoncée (750W marketing vs 500W fiche technique)
❌ Marque peu connue en Europe, réseau SAV limité

Comparaison et positionnement

Le AKEZ S2 se positionne comme un fatbike électrique tout-terrain d'entrée de gamme, avec un argument fort : la possibilité de doubler l'autonomie grâce à l'option double batterie. Face à des concurrents comme le ENGWE EP-2 ou d'autres fatbikes pliants dans la même gamme de prix, il se distingue par sa double suspension et sa capacité de charge de 150 kg.

En revanche, ses freins mécaniques et son cadre en acier constituent des compromis courants à ce niveau de prix. L'incohérence entre la puissance moteur indiquée dans la fiche technique (500W) et celle mise en avant dans le marketing (750W) mérite d'être relevée : il est difficile de savoir quelle est la puissance nominale réelle.

⚠ Note sur l'homologation : avec une puissance moteur de 500W (voire 750W) et une vitesse maximale de 45 km/h, le AKEZ S2 dépasse les seuils de la directive européenne EPAC (250W / 25 km/h). Ce vélo est classé Off-road et ne peut pas être utilisé légalement sur la voie publique en Europe sans immatriculation adaptée. Il est destiné à une utilisation sur terrains privés ou chemins autorisés.

Ce vélo est fait pour vous si ?

✔ vous cherchez un fatbike tout-terrain abordable
✔ vous voulez la possibilité de doubler l'autonomie avec une seconde batterie
✔ vous roulez sur chemins, sentiers, plage ou neige
✔ vous appréciez la double suspension pour le confort off-road
✔ l'homologation route n'est pas une priorité

Ce vélo n'est PAS fait pour vous si ?

❌ vous avez besoin d'un vélo homologué pour la voie publique en Europe
❌ vous exigez des freins hydrauliques
❌ vous cherchez un vélo léger et facile à transporter
❌ vous souhaitez une marque avec un réseau SAV bien établi en Europe
❌ vous voulez une fiche technique parfaitement claire sur la puissance moteur