ENGWE LE20 E-Cargo-Bike 250 W – Test und Vergleich

Das ENGWE LE20 ist ein E-Cargo-Bike, das das Auto im Alltag ersetzen soll. Erhältlich in Einzelbatterie-Version (48 V 19,2 Ah / 921,6 Wh) oder Doppelbatterie (48 V 19,2 Ah x2 / 1843,2 Wh) mit XXL-Reichweite: bis zu 175 km mit Einzelbatterie, 340 km mit Doppelbatterie (PAS-Modus 1, Fahrer 75 kg).

Mit Drehmomentsensor, 250 W Motor mit 75 Nm Drehmoment (internationale Version – Hinterradnabenmotor), hydraulischen Scheibenbremsen 180 mm und 200 kg Zuladung ist das LE20 ein echtes Familien-Nutzrad. Die internationale Version unterscheidet sich von der EU-Version durch ihren Hinterradnabenmotor (250 W / 75 Nm) statt Mittelmotor (250 W / 100 Nm) in der EU-Version, behält aber die gleiche Straßenzulassung 25 km/h.

Stärken

✔ Rekord-Reichweite: bis 175 km (Einzelbatterie) oder 340 km (Doppelbatterie)
✔ Außergewöhnliche Zuladung: 200 kg (Fahrrad + Fahrer + Gepäck)
✔ Hydraulische Scheibenbremsen 180 mm – erhöhte Sicherheit
✔ Drehmomentsensor für natürliches und reaktives Fahrgefühl
✔ Optionale Doppelbatterie mit Schnellladung 8 A möglich (2–3 h)
✔ Komplette Ausstattung: Rücklichter mit Blinker, Federgabel, Connected App, pannensichere Reifen 20x3,0 Zoll
✔ Hervorragendes Reichweiten-Preis-Verhältnis für ein Cargo-Bike

Schwächen

❌ Sehr hohes Gewicht: 36,8 kg (Einzelbatterie) bis 41,5 kg (Doppelbatterie)
❌ Großer Platzbedarf (Länge 190 cm) – benötigt ausreichend Lagerfläche
❌ Hoher Preis in optimaler Konfiguration (Doppelbatterie + Schnellladung + Zubehör)
❌ EU-Zulassung angekündigt (25 km/h, 250 W), aber International Version unterscheidet sich vom EU-Modell – Vorsicht erforderlich
❌ Reifen 20x3,0 Zoll (Fatbike-ähnlich, aber schmal) – weniger Komfort auf sehr unebenem Gelände als 4,0-Zoll-Reifen

Vergleich und Positionierung

Gegenüber dem Fiido T1 Pro (Cargo 250 W, Reichweite ~130 km, Zuladung 150 kg) zeichnet sich das LE20 durch höhere Reichweite (175–340 km vs. 130 km), höhere Zuladung (200 kg vs. 150 kg) und Drehmomentsensor (vs. Trittfrequenzsensor beim Fiido T1 Pro) aus.

Gegenüber dem RadWagon 4 (Marktführer) ist das LE20 günstiger und reichweitenstärker (besonders mit Doppelbatterie), aber weniger bekannt und mit weniger dichtem Service-Netzwerk.

⚠️ Achtung Zulassung: Das Datenblatt zeigt International Version mit Hinterradnabenmotor 250 W / 75 Nm, während die EU-Version (auf Website sichtbar) einen Mittelmotor 250 W / 100 Nm bietet. Die EU-Straßenzulassung (25 km/h) bleibt erhalten, aber stellen Sie beim Kauf sicher, die für Ihr Land geeignete Version zu bestellen. Die fehlende klare Wahlmöglichkeit zwischen den beiden Versionen kann zu Verwirrung führen.

Dieses Fahrrad ist für Sie geeignet, wenn

✔ Sie ein Cargo-Bike zum täglichen Autoverzicht suchen (Kinder, Einkäufe, Lieferdienste)
✔ Sie sehr große Reichweite (> 150 km) ohne tägliches Laden benötigen
✔ Sie regelmäßig schwere Lasten (bis 200 kg) transportieren
✔ Gewicht (37–42 kg) und Platzbedarf Sie nicht abschrecken
✔ Sie einen Drehmomentsensor wünschen, ohne 2500–3000 € zu überschreiten
✔ Sie hauptsächlich auf Straße und befestigten Wegen fahren (kein Extremgelände)

Dieses Fahrrad ist NICHT für Sie geeignet, wenn

❌ Sie ein leichtes Fahrrad (< 30 kg) zum Tragen oder einfachen Verstauen suchen
❌ Sie begrenzten Stauraum haben (Wohnung ohne Fahrradraum)
❌ Sie auf sehr unebenem Gelände fahren (3,0-Zoll-Reifen stoßen an Grenzen)
❌ Sie sich vollkommen transparente und eindeutige EU-Zulassung wünschen (dann bevorzugen Sie europäische Hersteller mit klarer Dokumentation)
❌ Sie die Cargo-Kapazität nie nutzen und ein wendigeres Fahrrad bevorzugen