250-W-E-Faltrad mit Vollfederung, Reichweite bis zu 120 km, Drehmoment 55 Nm. Breite Reifen 20x4,0 Zoll, mechanische Bremsen 160 mm, Akku 48 V 13 Ah, Shimano-7-Gang-Schaltung, Gewicht 31,7 kg.
Ideal für den täglichen Weg zur Arbeit, komfortables Fahren auf Wegen und für Nutzer, die ein robustes faltbares Fatbike zu einem erschwinglichen Preis suchen.
Das ENGWE Engine X ist ein klappbares E-Bike mit Vollfederung, das auf Robustheit und Vielseitigkeit setzt. Mit seinem 250-W-Motor, der ein Drehmoment von 55 Nm liefert, seiner Vollfederung und seinen breiten 20x4,0-Zoll-Reifen bietet das Engine X einen hervorragenden Kompromiss zwischen Komfort, Kompaktheit und Preis.
Der 48-V-Akku mit 13 Ah (624 Wh) bietet eine angegebene Reichweite von 120 km bei minimaler Unterstützung, was für mehrere Tage Stadtfahrten oder lange Ausflüge ausreicht. Der Klapprahmen, die mechanischen 160-mm-Bremsen, der Tempomat und der hintere Gepäckträger machen es zu einem praktischen Alltagsfahrrad. Mit einem Preis von unter 1300 € ist es eines der günstigsten Einstiegsmodelle von ENGWE im Bereich der vollgefederten Klappräder.
✔ Vollfederung (vorne/hinten) für Komfort auf unebenen Straßen und Wegen
✔ Klappbares Format – leicht zu verstauen oder im Kofferraum zu transportieren
✔ Ordentliche Reichweite: 120 km laut Herstellerangaben (624-Wh-Akku)
✔ Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis (unter 1300 €)
✔ Tempomat (Cruise Control) inklusive – praktisch auf langen Strecken
✔ Serienmäßiger Gepäckträger hinten – sofort einsatzbereit
❌ Hohes Gewicht: 31,7 kg – eines der schwersten Modelle seiner Klasse
❌ Mechanische Bremsen (nicht hydraulisch) – ordentliche Bremsleistung, aber häufigerer Wartungsaufwand
❌ Trittfrequenzsensor (keine Angabe – kein Drehmomentsensor bei dieser Version)
❌ Tatsächliche Reichweite wahrscheinlich bei 50–70 km im gemischten Einsatz
❌ Lange Ladezeit: 6,5 Stunden (kein Schnellladen)
❌ EU-Zulassung angekündigt, aber Vorsicht bei entdrosselten Versionen
Im Vergleich zum ENGWE Engine Pro 3.0 Boost (höheres Modell) verliert das Engine X an Drehmoment (55 Nm vs. 90 Nm), an Bremsqualität (mechanisch vs. hydraulisch) und an Reichweite (624 Wh vs. 720 Wh), punktet aber beim Einstiegspreis (1299 € vs. 1699 €).
Im Vergleich zum Fiido D11 oder ADO Air 20 (leichte Stadt-Klappräder) ist das Engine X deutlich schwerer, aber dank der Fat-Reifen und der Vollfederung viel vielseitiger – ideal, wenn Sie zwischen Asphalt und Wegen wechseln.
⚠️ Hinweis zur Zulassung: In den technischen Daten sind 250 W und 25 km/h angegeben, was einer standardmäßigen EU-Straßenzulassung entspricht. ENGWE wirbt jedoch gelegentlich mit entdrosselbaren Modellen oder leistungsstärkeren Varianten (optionale 48-V-16-Ah-Akkus). Vergewissern Sie sich beim Kauf, dass Sie tatsächlich die Version mit 250 W / 25 km/h ohne Gashebel bestellen, wenn Sie das Fahrrad legal im öffentlichen Straßenverkehr nutzen möchten. Das Fehlen eines Drehmomentsensors und einer eindeutigen Angabe zur Konformität mit der Norm CE EN15194 sollte Sie zur Vorsicht mahnen.
✔ Sie ein faltbares Full-Suspension-Fatbike für unter 1300 € suchen
✔ Sie abwechselnd in der Stadt und auf leichten Wegen unterwegs sind (Fahrradpendeln + Ausflüge)
✔ Sie ein Klappfahrrad benötigen, um es auf kleinem Raum oder im Kofferraum zu verstauen
✔ Sie das Gewicht (31,7 kg) nicht stört – Sie tragen es nicht oft
✔ Sie das Preis-Leistungs-Verhältnis der maximalen Leistung vorziehen (55 Nm reichen aus)
❌ Sie ein leichtes E-Bike (< 25 kg) suchen, das sich einfach in öffentlichen Verkehrsmitteln transportieren lässt
❌ Sie einen Drehmomentsensor für ein besonders natürliches Fahrgefühl wünschen
❌ Sie serienmäßige hydraulische Bremsen für konstantes Bremsverhalten verlangen
❌ Sie eine tatsächliche Reichweite von > 80 km im täglichen Gebrauch benötigen
❌ Sie eine eindeutig garantierte EU-Zulassung wünschen (entscheiden Sie sich lieber für eine große europäische Marke mit klarer Dokumentation)
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