Vélo électrique pliant full suspension 250W avec capteur de couple, autonomie jusqu'à 130 km, couple 90 Nm, charge rapide 2h. Pneus larges 20x4,0 pouces, suspension avant 50 mm, suspension arrière 62 mm, freins hydrauliques, batterie Samsung 48V 15Ah, transmission Shimano 7 vitesses.
Idéal pour les trajets mixtes ville/chemins, le confort sur terrain accidenté et l'aventure longue distance.
Le ENGWE Engine Pro 3.0 Boost est la version la plus aboutie du vélo pliant full suspension de la marque. Avec son capteur de couple ultra-réactif, son moteur délivrant 90 Nm de couple et sa suspension intégrale (50 mm à l'avant, 62 mm à l'arrière), ce fatbike pliant est conçu pour dominer les terrains variés tout en offrant un confort remarquable.
La batterie Samsung 48V 15Ah (720 Wh) associée au chargeur rapide 8A permet une charge complète en seulement 2 heures – le temps d'une pause déjeuner. L'autonomie annoncée atteint 130 km en assistance minimale. Le cadre pliant et les finitions soignées (écran TFT couleur, freins hydrauliques 180 mm, connectivité GPS/4G/Bluetooth via application ENGWE) en font un compagnon d'aventure ultra-polyvalent.
✔ Suspension intégrale (50 mm avant / 62 mm arrière) pour un confort exceptionnel
✔ Couple moteur élevé : 90 Nm – très rare sur un vélo pliant 250W
✔ Charge ultra-rapide : batterie Samsung 48V 15Ah complète en 2h (chargeur 8A)
✔ Autonomie constructeur généreuse : jusqu'à 130 km
✔ Capteur de couple + connectivité IoT (GPS, 4G, Bluetooth, antivol)
✔ Freins hydrauliques à disque 180 mm, pneus fat 20x4,0 pouces
✔ Design pliant et homologation CE EN15194 (TUV)
❌ Poids très élevé : 34,7 kg – difficile à porter sur de longues distances
❌ Prix élevé : 1699 € – positionnement premium dans la gamme ENGWE
❌ Homologation UE affichée mais certaines sources mentionnent des versions plus puissantes – vigilance requise
❌ Assurance antivol connectée nécessite un abonnement (non précisé en détail)
❌ Taille pliée encore encombrante : 97×53×81 cm
Face au ENGWE Engine Pro 2.0 (prédécesseur), le 3.0 Boost gagne un couple supérieur (90 Nm vs 75 Nm), une charge beaucoup plus rapide (2h vs 6h+), une batterie Samsung de meilleure qualité, et la connectivité IoT complète (GPS, 4G, antivol).
Face à un Fiido X ou ADO Air 20 (vélos pliants ville), le Engine Pro 3.0 Boost est bien plus lourd mais infiniment plus polyvalent en tout-terrain et confortable, avec une suspension intégrale inégalée sur ce segment.
⚠️ Vigilance homologation : la fiche indique "EU Legal 250W" et "certification CE EN15194". Cependant, ENGWE communique parfois sur des versions plus puissantes ou débridables. Vérifiez au moment de l'achat que vous commandez bien la version 250W / 25 km/h si vous souhaitez une utilisation légale sur voie publique. L'affichage "250W" ne garantit pas à lui seul l'absence de variante plus puissante disponible.
✔ vous cherchez un vélo pliant full suspension ultra-confortable pour vélotaf + tout-terrain
✔ vous voulez un capteur de couple + charge rapide 2h
✔ l'autonomie longue (130 km) est un critère important
✔ vous êtes prêt à accepter un poids élevé (34,7 kg) pour des performances maximales
✔ vous appréciez la connectivité (IoT, GPS, antivol connecté)
❌ vous cherchez un vélo pliant léger (< 25 kg) facile à transporter dans les transports en commun
❌ vous roulez exclusivement sur route et ville, sans besoin de suspension intégrale
❌ vous avez un budget serré (moins de 1500 €)
❌ vous exigez une garantie officielle Homologation UE sans aucune ambiguïté (préférez une grande marque européenne)
❌ vous n'utiliserez jamais les fonctionnalités connectées (GPS, antivol)
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