Elektrische stadsfiets 250W met afneembare batterij 499,2 Wh, bereik tot 90 km, koppel 55 Nm. 700c banden, geveerde voorvork, hydraulische remmen, Shimano 7-versnellingen, open step-through frame.
Ideaal voor dagelijks woon-werkverkeer, stadscomfort en uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.
De Fiido C11 is een elektrische stadsfiets ontworpen voor dagelijks woon-werkverkeer met een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. Als opvolger van de D4S bevat hij de verbeteringen waar gebruikers om vroegen: afneembare batterij, hydraulische remmen en verbeterd comfort.
De 250 W motor levert 55 Nm koppel, wat krachtige en responsieve ondersteuning biedt. De batterij 48 V 10,4 Ah (499,2 Wh) is afneembaar en gecertificeerd, met een opgegeven bereik tot 90 km – reken op 60-70 km in gemengd dagelijks gebruik. De hydraulische remmen, geveerde voorvork, Shimano 7-versnellingen en open step-through frame maken dit een fiets die bijzonder geschikt is voor stadsfietsers van alle niveaus. De achterdrager (25 kg) en spatborden zijn inbegrepen, en een voormandje is optioneel verkrijgbaar. Voor 999 € is dit een van de beste aanbiedingen op de markt voor een complete en gecertificeerde e-bike.
✔ Uitstekende prijs-kwaliteitverhouding – volledige uitrusting voor minder dan 1000 €
✔ Hydraulische schijfremmen – veiligheid en constante remkracht
✔ Afneembare batterij 499,2 Wh – ruim bereik (tot 90 km opgegeven)
✔ Shimano 7-versnellingen – veelzijdigheid in de stad en op hellingen
✔ Open step-through frame – gemakkelijk opstappen, ideaal voor iedereen
✔ Achterdrager en spatborden inbegrepen – klaar voor stadsgebruik
✔ Geveerde voorvork – comfort op beschadigde wegen
✔ CE/UKCA/UL gecertificeerd – duidelijke EU-goedkeuring zonder onduidelijkheid
❌ Hoog gewicht: 24,5 kg – zwaar om te dragen of een trap op te tillen
❌ Werkelijk bereik: reken op 60-70 km in gemengd gebruik, minder dan de 90 km opgegeven (volgens gebruikerservaringen)
❌ Cadanssensor (geen koppelsensor) – minder natuurlijke ondersteuning dan bij premiummodellen
❌ Relatief dunne 700c banden – beperkt comfort op zeer slechte paden
❌ Standaard design – minder premium dan modellen met carbon riem (ADO Air 28, Tenways)
❌ Gedeeltelijke montage vereist bij levering – enig kluswerk kan nodig zijn
Ten opzichte van de ADO Air 28 (1299 €, carbon riem, koppelsensor, 21-23 kg) is de Fiido C11 300 € goedkoper maar zwaarder (24,5 kg), met een cadanssensor (minder natuurlijk) en kettingaandrijving (meer onderhoud). Het werkelijke bereik is vergelijkbaar (~70 km).
Ten opzichte van de Tenways CGO600 (1399 €, riem, koppelsensor, 19 kg) is de C11 toegankelijker maar minder licht en premium. Daarentegen heeft hij een 7-versnellingen derailleur (vs. enkelversnelling bij Tenways) – veelzijdiger op hellingen.
Ten opzichte van de Engwe Engine X (1299 €, vouwbare fatbike) is de C11 meer gericht op puur stadsgebruik, minder veelzijdig off-road maar klassieker en duidelijk EU-gecertificeerd.
✅ Duidelijke CE-goedkeuring: Fiido biedt de C11 aan met CE/UKCA-certificering, 250 W nominaal motorvermogen, maximumsnelheid 25 km/h, en geen gashendel. Het merk communiceert duidelijk over naleving, wat legaal gebruik op openbare wegen zonder onduidelijkheid mogelijk maakt.
✔ u een complete elektrische stadsfiets zoekt voor minder dan 1000 €
✔ u een afneembare batterij en hydraulische remmen wilt (zeldzaam voor deze prijs)
✔ uw dagelijkse rit 20-40 km is (bereik ruim voldoende)
✔ u vooral op wegen en fietspaden rijdt (geen off-road)
✔ het gewicht (24,5 kg) u niet stoort – u draagt uw fiets niet vaak
✔ u de voorkeur geeft aan een 7-versnellingen derailleur voor hellingen
❌ u een lichte fiets (< 22 kg) zoekt om regelmatig te dragen
❌ u een koppelsensor wilt voor ultranaturele ondersteuning (kies ADO Air 28 of Tenways, duurder)
❌ u regelmatig op zeer slechte paden rijdt (700c banden zijn te dun)
❌ u meer dan 80 km werkelijk bereik per lading nodig hebt
❌ u de voorkeur geeft aan onderhoudsvrije aandrijving (carbon riem)
check_circle
check_circle
Commentaar (0)
Uw beoordelingswaardering kan niet worden verzonden
Rapporteer reactie
Melding verzonden
Uw opmerking kan niet worden verzonden